1. podpora skośna: podpora skośna jest używana do zwiększenia stabilności bocznej mostu. Posiada jedną pustą stożkową tuleję na każdym końcu, jeden koniec połączony z otworem wspornika na pionowym pręcie końca kratownicy, a drugi koniec połączony z krótką kolumną belki poprzecznej. Każda kratownica powinna być wyposażona w parę podpór skośnych typu I na końcowych pionowych prętach i dodatkową parę końcowych kolumn przy głowicy mostu. Podpora skośna jest połączona z kratownicą i belką poprzeczną za pomocą śrub podporowych skośnych.
2. Rama nośna: Rama nośna służy do łączenia kratownic pierwszego i drugiego rzędu. Dwurzędowy most jednowarstwowy jest instalowany poziomo z jedną ramą nośną na środku górnej powierzchni każdej kratownicy (lub wzmocnionego cięciwy). W przypadku podwójnej warstwy, oprócz zainstalowania jednej ramy nośnej na górnej powierzchni, jedną ramę nośną należy również zainstalować na tylnym pionowym pręcie górnej kratownicy (jedną ramę nośną należy również zainstalować na przednim pionowym pręcie pierwszej sekcji kratownicy). Podczas wznoszenia mostu trzyrzędowego, miejsce instalacji i ilość ramy nośnej są takie same jak w przypadku mostu dwurzędowego. Podczas instalacji włóż cztery puste tuleje na obu końcach do otworów podporowych dwóch rzędów kratownic, a następnie zamocuj je za pomocą śrub podporowych.
