szczegółowe wprowadzenie
Stalowa belka skrzynkowa, zwana również stalową belka skrzynkową, jest powszechną formą konstrukcyjną mostów o dużej rozpiętości. Jest ona powszechnie stosowana w mostach o dużej rozpiętości i została nazwana, ponieważ wygląda jak pudło. Stalowa belka skrzynkowa ma szereg zalet, takich jak wysoka wytrzymałość na rozciąganie, wysoki moduł sprężystości, wysoka efektywność wykorzystania materiału, może skutecznie odgrywać nośność płyty stalowej bez zbędnych komponentów. Jej ciężar konstrukcyjny jest niewielki, nadaje się do mostów o dużej rozpiętości, a dzięki zmniejszeniu ciężaru górnej konstrukcji koszt dolnej konstrukcji mostu również zostanie zmniejszony. Ponadto produkcja fabryki stalowych belek skrzynkowych jest oddzielona od instalacji na miejscu, co zmniejsza liczbę połączeń na miejscu, ułatwia zapewnienie jakości, wysokiej niezawodności oraz szybkiej i wygodnej konstrukcji. Stalowa belka skrzynkowa ma również dobrą ciągliwość, wytrzymałość i właściwości sejsmiczne, co jest odpowiednie dla obszarów podatnych na trzęsienia ziemi i silnych trzęsień ziemi. W normalnych warunkach powlekania ma długą żywotność fizyczną i nie ma problemów z kurczeniem się i pełzaniem.
Stalowe belki skrzynkowe są szeroko stosowane w dużych mostach, autostradach, lotniskach, szybkich kolejach i innych dziedzinach budownictwa. W budowie dużych mostów autostradowych, mostów autostradowych, mostów kolejowych i innych dużych projektów stalowe belki skrzynkowe są zwykle używane jako główne elementy nośne, aby sprostać potrzebom nośności i rozpiętości
przypadek projektu
Nazwa projektu: Projekt drogi Qingdao Zhenhua
Lokalizacja projektu: dystrykt Licang, Qingdao, Shandong, Chiny
Treść projektu: Projekt jest zlokalizowany w dzielnicy Licang, Qingdao, od Shandong Road na południu do Xianshan Road na północy, o łącznej długości około 17,7 km (w tym 2 km w obrębie wiaduktu mostu nadmorskiego). Plan zakłada zaplanowanie podwyższonej linii głównej z 6 pasami w obu kierunkach i drogi serwisowej naziemnej z 8 pasami w obu kierunkach. Liczba pali od początku do końca budowy wynosi K7+709.628 ~ K8+320, całkowita długość wynosi 610,372 m, standardowa szerokość mostu linii głównej wynosi 26,15 m, górna konstrukcja przyjmuje prefabrykowaną małą belkownię skrzynkową, standardowa rozpiętość wynosi 35 m, a rozpiętość dystrybucyjna wynosi 30 m i 32 m. Do przekroczenia rzeki Omura użyto ciągłej stalowej belki skrzynkowej o grubości (32+70+40) m, a do przekroczenia drogi Jingkou użyto ciągłej stalowej belki skrzynkowej o grubości (42+65+40) m, o łącznej objętości stali wynoszącej 8750 ton.
Nazwa projektu: Most szybkiego ruchu Jiwei White Horse River
Lokalizacja projektu: powiat Weishan, miasto Jining
Treść projektu: Most na rzece Baima jest jednym z projektów kontrolnych autostrad Jinan-Weishan, lotniska Jining-Zaohe Expressway. Most o rozpiętości głównej 240 metrów jest największym centralnym mostem wantowym z podwójnymi linami i niskim pylonem w prowincji Shandong. Całkowita ilość stali użytej do budowy mostu stalowego wynosi 17,000 ton.
Lokalizacja projektu: Most stalowy Xi'an Chanba
Lokalizacja projektu: miasto Xi'an
Zawartość projektu: Produkcja i montaż stalowego mostu skrzynkowego, łącznie 5700 ton stali.
Nazwa projektu: Most stalowy o długim przęśle autostrady Changzhi North Ring
Lokalizacja projektu: Changzhi City
Zawartość projektu: Produkcja stalowego mostu skrzynkowego, montaż, główny most z wykorzystaniem stalowego mostu skrzynkowego, rozpiętość stalowego mostu 40 metrów +65 metrów +40 metrów =145 metrów, łącznie 2200 ton stali. Projekt zdobył złoty medal konstrukcji stalowej prowincji Shandong
Nazwa projektu: Most stalowy podniesiony z wewnętrznym pierścieniem Jining
Lokalizacja projektu: wiadukt pierścieniowy Jining West
Treść projektu: Projekt wiaduktu pierścieniowego w głównym obszarze miejskim miasta Jining składa się z wiaduktu „jednego pierścienia” Ning 'an Avenue na linii wschodniej, Jining Avenue na linii południowej, West Outer Ring na linii zachodniej i Rencheng Avenue na linii północnej, o łącznej długości 41 kilometrów. Firma podejmuje się budowy zachodniej części stalowego mostu pierścieniowego linii zachodniej, a całkowita objętość stali mostu stalowego wynosi 13,000 ton.
siła korporacyjna
Firma dysponuje krajową zaawansowaną ciężką stalą, mostami stalowymi, kratownicami rurowymi, siatkami, ścianami osłonowymi, budynkami prefabrykowanymi, płytami aluminiowo-magnezowymi i manganowymi oraz inteligentną linią produkcyjną garaży, wykorzystuje zaawansowaną technologię sterowania numerycznego, wysoki stopień automatyzacji, posiada wielogłowicową maszynę CNC do cięcia gazowego taśm prostych, wiertarkę CNC, linię produkcyjną automatycznego spawania stali typu H, linię produkcyjną płyt prasujących do płytek kolorowych, linię produkcyjną stali typu C, linię produkcyjną stali typu Z, automatyczną linię produkcyjną montażu, linię produkcyjną automatycznego spawania drzwi, linię produkcyjną do śrutowania i usuwania rdzy oraz inny sprzęt produkcyjny. Posiada również zaawansowany ultradźwiękowy detektor wad, magnetyczny detektor wad, tester grubości powłoki farby i inny sprzęt do testowania jakości. Może produkować rocznie ponad 300,000 ton różnych stalowych elementów konstrukcyjnych, które mogą sprostać potrzebom różnych budynków prefabrykowanych i dużych rozpiętości, wielopiętrowych, wysokich konstrukcji stalowych, kratownic rurowych, siatek, stalowych mostów, w tym wszelkiego rodzaju standardowych warsztatów, lotnisk, stacji, obiektów sportowych, centrów wystawowych, kompleksowych budynków, różnych stalowych mostów i innych projektów budowlanych. Firma ma silną siłę badań naukowych, badania rynku, planowanie produktów, modelowanie projektowania, projektowanie konstrukcyjne i inne możliwości badawczo-rozwojowe, może zapewnić kompleksowe usługi projektowania, przetwarzania i produkcji, budowy i instalacji, zarządzania konsultingiem inżynieryjnym, przez lata firma z wysokiej jakości produktami, dobrą reputacją oraz cierpliwą i skrupulatną obsługą zdobyła większość pochwał i miłości użytkowników. Produkty i projekty w całej ojczyźnie, na wielkiej rzece na północy i południu.
Popularne Tagi: most z belkami skrzynkowymi ze stali, Chiny producenci mostów z belkami skrzynkowymi ze stali, dostawcy, fabryka, STALA STALOWA MostkaStalowa powłoka mostu
