Most kratownicowy stalowy

Most kratownicowy ze stali jest ważną formą konstrukcji mostu, która składa się głównie z górnej belki konstrukcji poddanej zginaniu i dolnej kolumny poddanej naciskowi. Ten system konstrukcyjny łączy belki i kolumny za pomocą sztywnego połączenia, dzięki czemu belka może być odciążona ze względu na sztywność zginania kolumny, a cały system staje się konstrukcją zginaną, ale ma również nacisk.

Cechy konstrukcyjne stalowego mostu kratowego są oczywiste, a jego konstrukcja jest prosta, łatwa do wytworzenia, zainstalowania i utrzymania. Ponadto stalowe mosty kratowe mogą osiągnąć rozpiętość dużych przęseł, co jest szczególnie ważne przy budowie dużych dróg i linii kolejowych. Jednocześnie, ponieważ jego konstrukcja i produkcja spełniają wymagania dużej nośności i lekkości, może on wytrzymać duże obciążenia wytrzymałościowe.

Most kratownicowy ze stali jest szeroko stosowany w inżynierii mostowej. Jego doskonała rozpiętość i nośność sprawiają, że jest ważną konstrukcją nośną dla dużych mostów, takich jak mosty łukowe i mosty wantowe. Ponadto w dziedzinach budownictwa, budownictwa przemysłowego i inżynierii krajobrazu kratownice stalowe są również szeroko stosowane, na przykład w dużych stadionach, centrach wystawowych, dworcach, dużych fabrykach, magazynach i mostach krajobrazowych.

Nazwa projektu: Szybki stalowy most kratownicowy Jishang-shang Caihe

Lokalizacja projektu: miasto Jining

Treść projektu: Most K{{0}} Caihe został zaprojektowany do przekroczenia rzeki Caihe. Centralny numer milowy pali mostu to K12+200.0. Całkowita długość mostu wynosi 295,0 m, szerokość mostu wynosi 2×16,5 m, a układ przęseł wynosi 2x30+108+4x30 m. Pierwsze i trzecie połączenie górnej konstrukcji przyjmuje sprężony beton (sprężony) prosty podparty mały dźwigar skrzynkowy, a podłoga mostu jest ciągła; Drugie ogniwo przyjmuje po prostu podpartą kratownicę stalową, przyczółek podbudowy przyjmuje przyczółek żebrowo-płytowy, filar przyjmuje filar kolumnowy i prostokątny pełny filar, a filar przyjmuje fundament palowy. Płaszczyzna mostu znajduje się na linii prostej, poprzeczne nachylenie podłogi mostu wynosi 2% dwukierunkowo, a przekrój podłużny znajduje się na łuku pionowym R=17000m. Filar i platforma są ustawione pod równymi kątami. Most kratownicowy ze stali składa się z pasa górnego, pasa dolnego, belki nośnej, poprzeczki, górnego łącznika płaskiego i ramy portalowej mostu, a całkowita masa stali wynosi 4100 ton.

Nazwa projektu: Most kratownicowy Jizou Jiubiao Sihe o bardzo dużym rozmiarze

Lokalizacja projektu: miasto Jining

Treść projektu: 35. ogniwo mostu nad rzeką Sihe przecina zachodni nasyp rzeki Sihe. Nadbudowa przyjmuje 105-metrową, po prostu podpartą stalową belkę, cały projekt i dwie główne belki mostu poprzecznego, odległość między belkami wynosi 28,5 m. Przejście podbudowy przyjmuje trzykolumnowy prostokątny solidny filar o równym przekroju. Pod każdym filarem połączone są cztery 1,6-metrowe fundamenty palowe, a wszystkie fundamenty palowe to pale wiercone. Całkowita ilość użytej stali wynosi 3500 ton.

Nazwa projektu: Projekt mostu na rzece Dongjin nad rzeką Żółtą w mieście Dongying

Lokalizacja projektu: powiat Lijin, miasto Dongying

Treść projektu: Główny most Dongjin Yellow River Bridge to most wantowy z dwiema wieżami i belkami kompozytowymi o rozpiętości przęseł (50+180+420+180+50)m, a całkowita długość mostu wynosi 880m.

System półpływający. Wieża mostu przyjmuje wieżę mostu typu A bez dolnej belki, oddzielnego typu czapki, a belka wiążąca gruntu i kolumna wieży są umieszczone pomiędzy czapką, tworząc zamkniętą ramę. Pomocniczy filar,

Wszystkie filary przejściowe są prostokątnymi filarami pełnymi, a fundamentem jest fundament z pali wierconych. Całkowita ilość użytej stali wynosi ponad 12,000 ton.

Firma dysponuje krajową zaawansowaną ciężką stalą, mostami stalowymi, kratownicami rurowymi, siatkami, ścianami osłonowymi, budynkami prefabrykowanymi, płytami aluminiowo-magnezowymi i manganowymi oraz inteligentną linią produkcyjną garaży, wykorzystuje zaawansowaną technologię sterowania numerycznego, wysoki stopień automatyzacji, posiada wielogłowicową maszynę CNC do cięcia gazowego taśm prostych, wiertarkę CNC, linię produkcyjną automatycznego spawania stali typu H, linię produkcyjną płyt prasujących do płytek kolorowych, linię produkcyjną stali typu C, linię produkcyjną stali typu Z, automatyczną linię produkcyjną montażu, linię produkcyjną automatycznego spawania drzwi, linię produkcyjną do śrutowania i usuwania rdzy oraz inny sprzęt produkcyjny. Posiada również zaawansowany ultradźwiękowy detektor wad, magnetyczny detektor wad, tester grubości powłoki farby i inny sprzęt do testowania jakości. Może produkować rocznie ponad 300,000 ton różnych stalowych elementów konstrukcyjnych, które mogą sprostać potrzebom różnych budynków prefabrykowanych i dużych rozpiętości, wielopiętrowych, wysokich konstrukcji stalowych, kratownic rurowych, siatek, stalowych mostów, w tym wszelkiego rodzaju standardowych warsztatów, lotnisk, stacji, obiektów sportowych, centrów wystawowych, kompleksowych budynków, różnych stalowych mostów i innych projektów budowlanych. Firma ma silną siłę badań naukowych, badania rynku, planowanie produktów, modelowanie projektowania, projektowanie konstrukcyjne i inne możliwości badawczo-rozwojowe, może zapewnić kompleksowe usługi projektowania, przetwarzania i produkcji, budowy i instalacji, zarządzania konsultingiem inżynieryjnym, przez lata firma z wysokiej jakości produktami, dobrą reputacją oraz cierpliwą i skrupulatną obsługą zdobyła większość pochwał i miłości użytkowników. Produkty i projekty w całej ojczyźnie, na wielkiej rzece na północy i południu.

Popularne Tagi: most kratownicowy stalowy, Chiny producenci mostów kratownicowych stalowych, dostawcy, fabryka, Stalowe przepisy eksportowe mostuReklama stalowego mostu