Nazwa projektu: Dongying Dongjin Yellow River Bridge Projekt
Lokalizacja projektu: Lijin County, Dongying City
Zawartość projektu: Głównym mostem mostu Dongjin Yellow River jest podwójnie stalowy mostek dźwigara z kompozytem z kompozytem z układem rozpiętości (50 + 180 + 420 + 180 + 50) M i całkowitej długości mostu 880 m. Przyjmuje system półloat. Wieże mostowe to wieże w kształcie litery A bez dolnych biegów, z oddzielonymi fundamentami. Belki uziemiające są ustawione między fundamenty, tworząc zamkniętą ramkę z kolumnami wieżowymi. Pomocnicze filary i pomosty przejściowe są prostokątnymi solidnymi filarami, a wszystkie fundamenty są znudzonymi odlewami na miejscu. Całkowite użycie stali wynosi ponad 12, 000 tony.
Projekt Bridge'a Dongjin Yellow River ma wiele znaczących cech technicznych i innowacji. Jeśli chodzi o konstrukcję, główny most przyjmuje podwójną stalową stalową, kompozytową formę mostu, który ma mostek, pomysłowo łącząc wysoką wytrzymałość stali i trwałość betonu, w pełni wykorzystując zalety obu materiałów. Unikalne układy mierników (50 + 180 + 420 + 180 + 50) nie tylko spełnia złożone warunki hydrologiczne i geologiczne żółtej rzeki, ale także osiąga doskonałą jedność mechanicznej wydajności i estetyki dla mostu.
Wieża mostka przyjmuje wieżę mostową w kształcie litery A bez dolnej części poprzeczki, która ma prosty i gładki kształt. Nie tylko zmniejsza ważność konstrukcji, ale także zmniejsza wpływ obciążeń wiatru na wieżę mostową, zwiększając jego stabilność. Oddzielone czapki pali, w połączeniu z wiązkami ziemi i kolumnami wieżowymi, tworzą zamkniętą ramę, co dodatkowo wzmacniają pojemność łożyska i integralność fundamentu wieży mostowej, zapewniając solidną gwarancję bezpiecznej eksploatacji mostu.
Pomocnicze filary i filary przejściowe przyjmują prostokątne solidne filary, które mają prostą strukturę i przenoszenie czystej siły. Ich fundamenty to znudzone fundamenty z obsady na miejscu. Ten rodzaj fundamentu ma silną zdolność adaptacyjną i może skutecznie radzić sobie ze złożonymi warunkami geologicznymi wzdłuż żółtej rzeki, zapewniając stabilność mostu podczas długoterminowego użytkowania.
Budowa projektu mostu rzeki Dongjin Yellow ma znaczące znaczenie strategiczne i wartość ekonomiczną. Z punktu widzenia transportu, po zakończeniu mostu, sieć transportowa Dongying City i Lijin County zostanie dodatkowo ulepszona, połączenie między dwoma bankami Żółtej Rzeki zostaną wzmocnione, a wymiany gospodarcze i wymiany personelu będą promowane między regionami. Odgnie pozytywną rolę w łagodzeniu istniejącej presji ruchu i poprawie wydajności transportu.
Z punktu widzenia rozwoju gospodarczego budowa mostu będzie napędzać rozwój przemysłowy okolicznych obszarów, przyciągnie więcej inwestycji i przedsiębiorstw do osiedlenia się i promowania dobrobytu gospodarki regionalnej. Jednocześnie stworzy także korzystne warunki do rozwoju lokalnego przemysłu turystycznego, przyciągnie więcej turystów do odwiedzania i zwiedzania oraz promowanie modernizacji branży turystycznej.
Patrząc w przyszłość, most Dongjin Yellow River stanie się jasną kartą telefoniczną Dongying City, pokazującą nowoczesny potencjał wizerunku i rozwoju miasta. Po zakończeniu i otwarciu na ruch mostu wprowadzi nową witalność do rozwoju gospodarczego i społecznego miasta Dongying i promuje proces integracji regionalnej z nową wysokością. Zespół projektowy będzie nadal utrzymywać rygorystyczne podejście do pracy i silne poczucie odpowiedzialności za zapewnienie bezpiecznego, stabilnego i wydajnego działania mostu w późniejszym procesie budowy i operacji oraz przyczynić się do rozwoju miasta Dongying.
Popularne Tagi: Steel Bridge, China Steel Bridge producenci, dostawcy, fabryka, Projekt Steel Bridge
